Esta maravilla de la ingeniería de la época del Porfiriato fue puesta en servicio en 1900 sobre un barranco de 95 metros de profundidad. Tiene una longitud de 318 metros y era utilizado para transportar el mineral extraído de la mina Santa Rita, en su momento la más rica del país. Fue objeto de una restauración, reemplazándose las torres originales de madera por otras de acero. Desde el puente colgante hay unas espectaculares vistas de la Zona del Silencio.

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